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提出可持续航空燃料计划的巴西公司在毁林地上种植油棕

尤里·波特

气候之家新闻网站

2025年6月18日

发现非法棕榈作物之际，巴西生物燃料集团正在努力解决因其人权记录警告而引发的财务问题。

位于亚马逊河的中心地带，其被称为巴西第一个可持续航空燃料项目，但在马瑙斯计划中的生物精炼厂背后的棕榈油生产商现在正在努力应对因担心可能的人权侵犯而引发的金融危机。

巴西新闻媒体致函资讯与气候之家合作在该地区进行的报道还发现，该公司——总部位于圣保罗的巴西生物燃料公司——正在受到巴西环境部门制裁的三个地区种植油棕非法毁林的机构。

种植地块位于圣若昂达巴里扎，这是一个人口稀少的地区，沿着高速公路排列，以前的放牧牧场和生物多样性丰富的灌木丛已逐渐被整齐的油棕树取代。挂在栅栏上的标志说，这些作物将被用来制作可持续航空燃料。

虽然居住在该地区城镇的许多当地人欢迎巴西生物燃料集团的棕榈种植园提供的就业机会和经济增长，但土著人民和环保主义者认为它们是对自然，传统生活方式和雨林的威胁。

“如果这些地区完全被用于生物燃料生产的作物所取代，我们将失去独特的物种，其中许多物种仍然鲜为人知。”亚马逊联邦大学动物学研究生项目的研究员卢卡斯·费兰特说。

巴西生物燃料集团于2022年宣布了其马瑙斯可持续航空燃料项目的计划，该公司主要考虑到，根据巴西严格的环境法，它只在2007年之前退化的土地而不是新毁林之地上种植油棕。

在去年接受巴西经济价值报采访时强调了公司的绿色信誉，首席执行官米尔顿·斯蒂加尔表示，该公司在亚马逊北部的帕拉州和罗赖马州种植了约75,000公顷的棕榈树“只在法律允许的地区种植植物”。

“我们的可持续棕榈种植恢复了因毁林而发生退化的地区，并有助于保持亚马逊雨林的存在，”他说。

2025年4月，巴西圣若昂达巴里扎，一块田野上的标志牌在宣传巴西生物燃料集团生产可持续航空燃料的项目。（照片：Christian Braga/亚马逊资讯）

非法开垦的土地

巴西生物燃料集团表示，它是巴西最大的棕榈油生产商，生产棕榈生物柴油，为亚马逊地区的发电站网络提供燃料，为约14万客户提供燃料。

用相同的原料生产可持续航空燃料的计划将是其首次进军未来几年将起飞的新市场，因为包括巴西在内的365体育手机版_bob电竞体育博彩-投注官网国家要求其航空部门开始使用更环保的燃料。

但亚马逊资讯的调查表明，从热带森林国家（从巴西到马来西亚）种植的棕榈树等作物中获取越来越多的可持续航空燃料对雨林构成威胁，这些雨林是重要的碳储存库。

亚马逊资讯通过分析地球指数平台的数据，确定了巴西生物燃料集团在罗赖马南部使用的非法毁林区域，该平台利用人工智能（AI）和卫星图像来确定土地利用。

然后将这些数据与政府环境保护机构制作的种植地段地图进行了交叉对比。今年4月，亚马逊资讯团队访问了这些地点，并确认了棕榈作物的存在。

他们的分析发现，靠近圣若昂达巴里扎的总面积为164公顷（405英亩）的土地被巴西环境保护部门禁用，这意味着土地不能开垦用于农业。

虽然该面积（大约相当于250个足球场）仅占巴西生物燃料集团总种植园的一小部分，但研究结果凸显了亚马逊大规模油棕种植的毁林风险。

位于圣若昂-达巴里扎禁伐土地上的棕榈油种植园。图片：Christian Braga/亚马逊资讯

这些地块都没有以巴西生物燃料集团的名义正式注册-这在巴西的土地登记处相对常见-但当亚马逊资讯访问它们时，可以看到该公司的标志清晰地显示在每个地块的围栏上。

用无人机拍摄的其中一个区域的照片显示，一块似乎最近种植了棕榈树的田地，这些棕榈树被切割成森林区域，延伸到地平线上。几棵高大的树点缀着新种植的地区。

当被问及亚马逊资讯的调查结果时，巴西生物燃料集团表示从未被告知对其在罗赖马的任何土地发布环境处罚。

“（公司）已（完成）与国家环境和水资源基金会（FEMARH）在其所有地区的环境许可程序，这对于罗赖马州油棕的可持续种植是必要的，”巴西生物燃料集团发言人告诉亚马逊资讯。

牧场和香蕉地让位于棕榈

根据巴西地理和统计研究所（IBGE）的数据，罗赖马的棕榈油产量在2019年至2023年间增长了近40倍。

即使棕榈树只种植在退化的土地上，种植园的扩张也给林区带来了“间接压力”，巴西环境保护部门罗赖马分公司的首席检查员埃德尔·卡瓦略说。

“旧牧场被棕榈树取代，林区反过来再被开垦用于新的牧场和香蕉种植，”他解释说，气候和环境风险评估中经常被称为“间接土地利用变化”的过程。

正是由于与棕榈油种植相关的间接土地利用变化风险很高-以及当森林被破坏时相关的二氧化碳排放-未开发的棕榈油不被允许作为欧洲可持续航空燃料的原料。

在巴西圣若昂达·巴里扎，社区成员塞巴斯蒂安娜·瓦伊瓦伊在香蕉树下准备食物。（照片：Christian Braga/亚马逊资讯）

反对者说，单一作物的大规模种植，这种做法被称为单一种植，也会导致其他环境问题，对生物多样性造成严重损害，耗尽水资源，并经常涉及大量使用杀虫剂和其他农用化学品。

在亚马逊，研究人员说，单一种植也会耗尽所谓的空中水汽-潮湿的气流-将雨水带到巴西其他地区。

“森林在土壤中储存了大量的水分，树木的根系很深，这会导致蒸发，冷却空气，保持低温。”国家空间研究所（INPE）的气候学家卡洛斯·诺布雷说，他是第一批研究空中水汽的科学家之一。

未来的绿色燃料？

环保人士警告说，允许使用非废弃植物油，如原始棕榈油作为可持续航空燃料的原料，既会加剧森林损失，又会损害拥有重要雨林生态系统的大宗商品生产国（如巴西、马来西亚和印度尼西亚）的全球和当地气候。

“我们不能倒退，回到植物制造的燃料，比如棕榈，”总部位于比利时的运输与环境组织的活动协调员西恩·德莱尼表示，可持续航空燃料生产中不应该使用任何农作物。

“从环境的角度来看，这是一个基本点。这不能为第一代作物的扩张开辟空间，”他说。

由于这种担忧，欧盟和英国要求可持续航空燃料由厨余油等废物制成，因为他们今年开始要求可持续航空燃料与喷气燃料混合，以减少航空旅行的大量碳排放。

但气候之家及其合作伙伴《海峡时报》进行了长达数月的调查，发现厨余油的全球供应链不透明，使航空燃料供应商及其航空客户面临欺诈风险，并对该行业未来几年主要绿色希望的气候效益提出质疑。

美国对可持续航空燃料原料采取了更宽松的态度，允许从玉米或甘蔗中提取基于作物的可持续航空燃料。

“可持续航空燃料领域的沙特阿拉伯”

巴西将允许棕榈油等非废弃植物油用于可持续航空燃料生产，希望将自己定位为全球主要参与者，努力使运输脱碳-包括飞行脱碳。

目前，航空业约占全球碳排放量的2.5%。

总统路易斯·伊纳西奥·卢拉·达席尔瓦的政府强调了巴西有潜力成为可持续航空燃料原料的主要生产商，被称为“未来燃料”。

作为政府计划的一部分，在巴西运营的航空公司必须通过使用可持续航空燃料混合燃料来实现减排目标，从2027年的1%减排开始，到2037年将上升到10%。

自巴西生物燃料集团公布其开创性的可持续航空燃料计划以来，又宣布了几个这样的项目，其中动物油脂-畜牧业的副产品-大豆油和由甘蔗制成的乙醇是计划的原料。巴西去年为可持续航空燃料项目提供了10亿美元的公共融资，并收到了70多份项目申请。

空中客车公司巴西首席执行官吉尔伯托·佩拉尔塔（Gilberto Peralta）去年在农业投资会议上表示，巴西可能成为“可持续航空燃料的沙特阿拉伯”，其潜在产量远远超过国内需求。像其他可持续航空燃料的倡导者一样，他认为可以利用大量退化土地，而不会造成进一步的毁林。

但是，365体育手机版_bob电竞体育博彩-投注官网：使用非废物原料的争议可能是巴西新兴的可持续航空燃料行业在海外竞争中面临的“关键挑战”之一，巴西智库E 能源转型研究所的生物燃料分析师佩德罗·盖德斯表示。

人权警告

尽管围绕绿色航空燃料的炒作越来越多，但巴西生物燃料集团的财务困难和与债权人正在进行的债务谈判使其今年或2026年在20亿雷亚尔（3.9亿美元）的生物炼制厂启动可持续航空燃料生产的目标蒙上阴影。

当被问及炼油厂是否按计划启动时，该公司告诉亚马逊资讯，“由于债务重组过程复杂，无法对新的业务运营发表评论”，并补充说巴西生物燃料集团的目标是“继续其战略计划并恢复其业务的可持续增长”。

在今年第一季度的报告中，该公司告诉投资者，它面临“难以获得新的融资渠道来完成长期项目”，没有直接提到炼油厂。

巴西生物燃料集团在巴西圣若昂达巴里扎运营的一座工厂的航拍图像，2025年4月。（无人机图片：Christian Braga/亚马逊资讯）

该公司的融资问题始于2023年8月，当时巴西国家人权委员会（）建议七家银行-其中包括国家开发银行BNDES，国营巴西银行和阿马索尼亚银行-应停止与该公司的贷款交易。该公司因涉嫌侵犯帕拉省阿卡拉和托梅-阿苏的土著人民和其他人而受到起诉，涉及土地纠纷。

多年来，一些当地社区和巴西生物燃料集团之间的紧张关系在亚马逊地区因土地所有权和其他权利而酝酿-有时会爆发暴力。巴西国家人权委员会向银行提出建议的几个月前，国家检察官寻求逮捕巴西生物燃料集团董事及其安全负责人，包括施以酷刑。

该公司否认在此案中存在不当行为，并表示自2021年以来，它在帕拉州的财产“遭受了持续的侵犯”。

“不准打猎，不准钓鱼”

回到罗赖马，圣若昂达巴里扎城外一条泥泞的未铺砌道路旁，“私有财产”和“禁止狩猎和捕鱼”的标志矗立在一个成熟的油棕种植园前。

瓦伊瓦伊人的受保护土著领土（TI）距离只有大约10公里（6英里），但当地领导人亚历山大·瓦伊瓦伊说，社区成员对在棕榈种植园狩猎不感兴趣，更喜欢在外面的森林地带寻找动物。

2025年4月，巴西圣若昂达巴里扎附近，社区领袖亚历山大·瓦伊瓦伊站在他的木屋内。（照片：Christian Braga/亚马逊资讯）

瓦伊瓦伊站在他的木屋里，墙上装饰着弓箭，他说许多人担心在种植园里吃草的动物可能会摄入农用化学品-尽管巴西生物燃料集团保证不会在棕榈作物上使用。

“有些动物像野猪吃棕榈果。我们害怕通过我们狩猎的肉和我们的水受到污染，”瓦伊瓦伊说。

村民们还抱怨他们领土周围地区的火灾和巴西生物燃料集团工厂的烟囱冒出的烟雾。社区卫生工作者范妮达·瓦伊瓦伊说，当地人报告了高水平的呼吸道问题。

巴西生物燃料集团面临的挑战可能会为希望在巴西推出可持续航空燃料项目的其他公司提供教训。

E 能源转型研究所的古德斯表示，巴西可持续航空燃料生产商预计人权将成为进入国际市场的关键参数，并补充说，该国最近制定的国家可持续航空燃料计划可能会考虑到权利和生物多样性保障。

“我们知道我们必须展示我们在人权方面的凭据。巴西意识到普遍存在的这种担忧，”他说。

这个故事的葡萄牙语版本由调查合作伙伴亚马逊资讯发布。

这项调查是在欧洲新闻基金的支持下进行的。